XTV-F8 Landslagsslökkvibíll fyrir landslag, 8×8
XTV-F8Landslags- og landslagsfarartæki slökkvibíll á sléttunni8×8
| 1. Yfirlit |
| Slökkvibíll fyrir landslags- og landslagsslökkvitæki á graslendi er ný tegund fjölnota slökkvibíls sem þróaður var til að bæta skilvirkni slökkvistarfs á graslendi með því að samþætta hreinsun, vindvökvun og drátt og veltingu, með það að markmiði að mæta takmörkunum ófullnægjandi hermanna á slökkvisvæðinu, mikilli líkamlegri neyslu yfirmanna og hermanna og hægfara eftirför graslendis. Hann gerir sér grein fyrir umbreytingu slökkviaðferðar frá mannafla til vélvæðingar. Til að mæta þörfum slökkvistarfa á graslendi og fyrir slökkvistarf á graslendi er nýtt fjölnota slökkvitæki sem sameinar slökkvistarf og hreinsun, vindvökvun og drátt og veltingu, þar á meðal brunavörn, rúllandi slökkvibretti, dráttarslökkvitæki, vindslökkvitæki og slökkvihylki. |
| 2. Umsókn |
| Slökkvistarf á graslendi Slökkvistarf skógarelda Langferðaflutningar
|
| 3. Eiginleiki |
| 1. Amfibíur: 8×8 hjóla undirvagn, land- og vatnsafl, akstur á öllum landslagi. 2. Mikil afköst: Vélarhestöfl ≥50kw, slagrúmmál ≥1000cc. 3. Mikil hreyfanleiki: Allt landslag: upp brekkur, klifur brekkur, mýrar, 8×8 lágþrýstingsdekk sem henta fyrir allar björgunaraðstæður, hámarksfjöldi er 6 manns. 4. Háhraði: Hraði: Land: ≥60 km/klst; Vatn: ≥5 km/klst. Dekk ≥15 km/klst (utanborðsvél). 5. Hátt öryggi: Yfirbyggingin er klædd eldvarnarefni og ökutækið er með lokaða hönnun. 6. Auðvelt í notkun: Handfesta hönnun, þarfnast ekki flókinnar faglegrar þjálfunar, getur verið á ferðinni 7. Fjölhæfni: Þetta er nýtt fjölnota slökkvitæki sem samþættir þrif, vindvökvun og drátt og veltingu, þar á meðal brunavarnargler, rúllandi slökkviborð, dráttarslökkvitæki, vindslökkvitæki, slökkvisprengjukassi o.s.frv.
|
| 4Helstu forskriftir |
| Helstu tæknilegar breytur:
1. Helstu tæknilegar breytur: 1.1 Færibreytur bíls 1) Yfirbyggingin er klædd eldföstum efnum og ökutækið er með lokaðri hönnun. 2) Þyngd ökutækis: ≤1200 kg 3) Leyfileg burðargeta: land 600 kg (eða 7 manns), vatn 300 kg (eða 4 manns) 4) Stærð líkamans: 3360 × 1610 × 1210 mm 5) Lágmarkshæð frá jörðu niðri: ≥220 mm 6) Hjólhaf: ≤720 mm × 3 7) Hjólagrunnur: ≤1350 mm 1.2 Kvikar breytur 1) Vélargerð: fjögurra strokka línuvél, tvöfaldur kambás yfirliggjandi, fjórgengisvél, 16 tommu inngjöf 2) Slagrúmmál: 1083cc 3) Afl: 50 kW 4) Hámarks tog (Nm): 90 5) Gírskipting: CVT, beltadrifi 6) Gírskipting: 2 gírar áfram, hlutlaus gír, afturábak gír 7) Eldsneytisflokkur: 92# 8) Rúmmál tanks: 40L 1) 1.3 Afkastabreytur 2) 1) Ræsistilling: Rafknúinn ræsir með lykilrofa 3) 2) Akstursstilling: Á landi: fjórhjóladrif; Á vatni: fjórhjóladrif 4) 3) Innbyggt stafrænt mælaborð: hraðamælir, snúningshraðamælir, kílómetramælir, olíuþrýstingsmælir, handbremsuljós, lýsing o.s.frv. 5) 4) Hámarkshraði: land: ≥60 km/klst; vatn: ≥5 km/klst. Dekk ≥15 km/klst (utanborðsvél) 6) 5) Lágmarks beygjuradíus: ≤0,71 m 7) 6) Hámarkshækkun: ≥40° 8) 7) Hemlunarhamur: klemmudiskvökvabremsa 9) 8) Gírskipting: sjálfskipting 10) 9) Stýrisstilling: stigvaxandi rennistýri 11) 10) Toggeta: ≥2000 kg 12) 11) Dekkjaupplýsingar: 25*12-9NHS 13) 12) Tegund dekkja: Andadekk 14) 13) Nálgunarhorn: ≥55°, brottfararhorn ≥75° 15) 14) Hámarkshallahorn: ≥35° 16) 15) Hindrunarfjarlægð: ≥300 mm 17) 16) Yfir skurðinn: ≥500 mm 18) 17) Keyrslutími: ≥10 klst. 19) 18) Notkunarstilling: handfangsaðgerð 20) 19) Inngjöf: hægri handar inngjöf 21) 20) Staðsetningarvirkni: Beidou staðsetningarkerfi sett upp í bílnum 22) Með fjarstýrðri kallkerfisvirkni og magnunarvirkni, símtalsfjarlægð ≥3000 metrar, magnunarfjarlægð ≥500 metrar
|











