Slökkviliðsmenn eru verndarar lífs og eigna fólks en slökkviliðsbílar eru kjarnabúnaður sem slökkviliðsmenn treysta á til að takast á við eldsvoða og aðrar hamfarir.Fyrsti brunabíll heimsins (brunavél knýr bæði bíl og slökkvidælu) var framleiddur í Þýskalandi árið 1910 og fyrsti slökkviliðsbíll landsins míns var framleiddur árið 1932 af Shanghai Aurora Machinery Iron Factory.Eftir stofnun Nýja Kína lögðu flokkurinn og ríkisstjórnin mikla áherslu á þróun eldvarna.Árið 1965 skipulagði fyrrum slökkvilið almannaöryggisráðuneytisins (nú neyðarstjórnunardeild slökkviliðsstofnunarinnar) Slökkviliðsverksmiðjuna í Shanghai, Changchun slökkviliðsverksmiðjuna og Aurora slökkviliðsvélaverksmiðjuna.Bílaframleiðendur hönnuðu og framleiddu í sameiningu fyrsta fjöldaframleidda slökkviliðsbílinn í Nýja Kína, CG13 vatnstankslökkvibílinn, í Shanghai, og hann var formlega tekinn í framleiðslu árið 1967. Með hraðri þróun félagslegs hagkerfis var slökkvibílaiðnaður lands míns hefur einnig þróast mjög hratt, með fjölbreyttar vörutegundir og ýmsar gerðir slökkviliðsbíla eins og lyftibílar og neyðarslökkvibílar hafa komið fram.
Fyrsti slökkviliðsbíll Kína (líkan af Kína Fire Museum)
Gæði slökkviliðsbíla eru í beinum tengslum við skilvirknislökkvistarfog björgunarsveitir við að sinna slökkvistörfum og björgunaraðgerðum sem hafa bein áhrif á öryggi mannslífa og eigna.Þess vegna er endurskoðun á stöðlum þess nauðsynleg til að bæta bardagavirkni slökkvi- og björgunarsveita.Til að tryggja afköst og áreiðanleika slökkviliðsbíla, árið 1987, var forstjóri Li Enxiang hjá fyrrum brunavísindarannsóknarstofnun Shanghai í almannaöryggisráðuneytinu (nú Shanghai Brunarannsóknarstofnun neyðarstjórnunardeildarinnar, hér á eftir nefnd „ Shangxiao Institute”) stýrði mótun fyrsta slökkviliðsbíls landsins míns.Lögboðinn landsbundinn vörustaðall „kröfur um frammistöðu slökkviliðsbíla og prófunaraðferðir“ (GB 7956-87).87 útgáfan af slökkviliðsstaðlinum einbeitir sér aðallega að mati á frammistöðu og áreiðanleika ökutækis, svo sem hröðunarafköstum ökutækis, flæðisþrýstingi vatnsdælu, lyftitíma lyftarans osfrv., Sérstaklega fyrir stöðuga notkun slökkviliðsdælunnar, samfelldur notkunartími o.s.frv. Mikill fjöldi tilraunarannsókna og sannprófana hefur verið gerðar og tengdir vökvaprófunaratriði og prófunaraðferðir hafa verið notaðar fram að þessu.Samsetning og innleiðing þessa staðals gegndi lykilhlutverki í að bæta vökvavirkni og slökkvigetu slökkvibifreiða á þeim tíma.
Árið 1998 var fyrsta endurskoðaða útgáfan af GB 7956 „Árangurskröfur og prófunaraðferðir fyrir slökkviliðsbíla“ gefin út og innleidd.Byggt á 87 útgáfu staðalsins sameinar þessi útgáfa sérstök landsskilyrði fyrir framleiðslu og notkun slökkviliðsbíla og viðeigandi staðla og reglur um vélknúin ökutæki sem þarf að fylgja.Það bætir enn frekar slökkvistörf og áreiðanleikaprófunarhluti slökkviliðsbíla og endurskoðaði hemlunargetu slökkvibíla. Prófunarkröfur og aðferðir hafa bætt sveigjanleika slökkvibílauppsetningar.Almennt séð erfir 98 útgáfan af slökkviliðsstaðlinum almennu hugmyndina um 87 útgáfuna, aðallega með áherslu á að bæta frammistöðu slökkviliðsbílsins.
Með hraðri þróun bílaiðnaðar landsins míns, slökkvi- og björgunartækni og stækkun aðgerða slökkviliðs- og björgunarsveita, hafa tegundir slökkviliðsbíla orðið sífellt fjölbreyttari.Alls kyns ný efni, ný tækni, nýr búnaður og ný tækni eru notuð í miklu magni Kröfurnar um öryggi og mannvæðingu notkunar slökkviliðsbíla aukast stöðugt og 98 útgáfan af slökkvibílastaðlinum er smám saman ófær um að mæta þróunarþörfum slökkvibílavara.Til þess að laga sig að þörfum nýju aðstæðna, staðla slökkvibílamarkaðinn og leiða tækniþróun slökkvibílavara, gaf National Standardization Management Committee út það verkefni að endurskoða GB 7956 slökkvibílastaðalinn til Shanghai Consumer Consumers Institute árið 2006. Árið 2009 var nýendurskoðaður GB 7956 „Fire Truck“ landsstaðall lagður fram til endurskoðunar.Árið 2010 taldi fyrrverandi slökkviliðsráð almannaöryggisráðuneytisins (nú slökkviliðsráð neyðarstjórnar) að of mörg ökutæki sem voru í staðlinum væru ekki til þess fallin að innleiða og hagnýta staðalinn og ákvað að skipta staðalinn í undirstaðla sem samsvara mismunandi gerðum slökkviliðsbíla og mynda GB lögboðinn landsstaðal fyrir 7956 slökkviliðsbílaröð.Samsetningu allrar röð slökkviliðsstöðla var stýrt af Fan Hua framkvæmdastjóri, Wan Ming rannsóknarmaður og Jiang Xudong aðstoðarrannsakandi frá Shanghai Consumer Institute.Það felur í sér 24 undirstaðla (þar af hafa 12 verið gefnir út og innleiddir, 6 hafa verið lagðir fram til samþykktar og framlagningu til endurskoðunar er lokið. 6), sem kveða á um almennar tæknilegar kröfur fyrir vörur slökkviliðsbíla, svo og sértækar kröfur. tæknilegar kröfur fyrir 37 tegundir slökkvibílavara í 4 flokkum, þar á meðal slökkvistarf, lyftingar, sérþjónustu og öryggi.
GB7956.1-2014 Standard kynningarráðstefna
Hinir nýsamsettu GB 7956 slökkviliðsbílaröð skyldubundinna landsstaðla mynda í fyrsta skipti fullkomið staðlakerfi slökkviliðsbíla í Kína.Tækniákvæðin taka til ýmissa þátta í hönnun, framleiðslu, skoðun, viðtöku og viðhaldi á ýmsum gerðum slökkviliðsbíla.Efnið er yfirgripsmikið og vísbendingar eru viðeigandi., Nálægt raunverulegum slökkvistarfi, sterkur rekstrarhæfni og í samræmi við núverandi bílastaðla Kína, viðeigandi stjórnunarreglur fyrir eldvarnarvörur og vottunarreglur slökkviliðsbíla og aðrar reglur og staðla.Það hefur gegnt mikilvægu hlutverki í að efla þróun slökkvibílaiðnaðar í Kína og tækniframfarir..Í undirbúningsferli staðlanna hefur verið vísað til háþróaðrar reynslu innlendra og erlendra slökkvitækjaframleiðenda.Flestar tæknilegu færibreyturnar eru fengnar með innlendum og erlendum rannsóknum og prófunum.Nokkrar tæknilegar kröfur og prófunaraðferðir eru lagðar til í fyrsta skipti hér heima og erlendis.Undanfarin ár hefur óháður hugverkaréttur stuðlað að hröðum framförum á gæðum slökkviliðsbíla í landinu mínu og flýtt fyrir frammistöðu erlendra vara.
Sannprófun á vökvavirkni froðuslökkvibíls
Prófprófun á álagi og álagi á bómu á upphækkuðum slökkviliðsbíl
Stöðugleikapróf staðfesting á lyftandi slökkvibíl
GB 7956 slökkviliðsbílastaðallinn er ekki aðeins aðal tæknilegur grunnur fyrir markaðsaðgang og gæðaeftirlit með slökkvibílum, heldur einnig tækniforskriftir fyrir vöruhönnun og framleiðslu slökkvibílaframleiðenda.Jafnframt er kveðið á um innkaup, móttöku, notkun og viðhald slökkviliðsbíla fyrir slökkviliðsbjörgunarsveitir.Veitir áreiðanlega tæknilega ábyrgð.Auk þess að vera að fullu innleidd af fyrirtækjum, skoðunar- og vottunarstofnunum í ýmsum löndum, hefur röð staðla einnig verið þýdd á ensku og þýsku útgáfur af erlendum slökkviliðsbílaframleiðendum og eru mikið notaðar af evrópskum og bandarískum vottunar- og prófunarstofnunum.Útgáfa GB 7956 röð staðla innleiðir skilvirkar reglur og stuðlar að þróun og framþróun slökkvibílaiðnaðarins, flýtir fyrir starfslokum og útrýmingu úreltrar tækni og vara og hefur gegnt öflugu hlutverki í að bæta stig rannsókna og þróunar á slökkvibíla landsins míns og smíði búnaðar slökkviliðsbjörgunarsveita.Samhliða því að leggja mikilvægt framlag til verndar lífi og eignum fólksins, stuðlaði það einnig að alþjóðlegum viðskiptum og tæknilegum skiptum á slökkvibílavörum, sem leiddi til umtalsverðs félagslegs og efnahagslegrar ávinnings.Þess vegna vann röð staðla þriðju verðlaun Kína Standard Innovation Contribution Award 2020.
Birtingartími: 11. ágúst 2021