LBT3.0 Sjálfréttandi björgunarbátur fyrir hvítvatn

Stutt lýsing:

Sjálfréttandi björgunarbátur fyrir hvítvatn Bakgrunnur vörunnar: Á undanförnum árum hefur fjöldi björgunarslysa á vatni aukist um allt land, sem er mikil prófraun fyrir núverandi björgunarkerfi og björgunarbúnað á vatni. Frá flóðatímabilinu hafa verið margar umferðir af miklum árekstri...


  • :
  • Vöruupplýsingar

    Vörumerki

    Sjálfréttandi björgunarbátur fyrir hvítvatn

    Bakgrunnur vöru:Á undanförnum árum hefur fjöldi björgunarslysa á vatni aukist um allt land, sem er mikil prófraun fyrir núverandi björgunarkerfi og björgunarbúnað á vatni. Frá flóðatímabilinu hefur verið mikil úrkoma í suðurhluta landsins og valdið miklum flóðum víða. Hefðbundnar björgunaraðgerðir á vatni hafa marga galla. Björgunarmenn verða að vera í björgunarvestum og festa öryggisreipi og þær verða að vera framkvæmdar með miklum öryggisráðstöfunum. Björgun og björgunarferlið stendur einnig frammi fyrir hvolfi.

    一,Pvörulýsing

    Sjálfréttandi hvítvatnsbjörgunarbátur LBT3.0 er hentugur til að flytja starfsfólk og efni við mjög erfiðar aðstæður og erfiðar aðstæður, og það er ómögulegt að komast að sjó með venjulegum björgunarbátum til björgunar. Björgunarbáturinn er sérstaklega hentugur fyrir björgunaraðgerðir í hörðu vatni eins og rúllandi stíflum, flúðum og stórum öldum í sjónum. Sérstök þríhyrningslaga hönnun gefur björgunarbátnum afar mikinn stöðugleika. Jafnvel þótt velta eigi sér stað í stórum öldum þarf ökumaðurinn aðeins að vera varlegur. Hristið skrokkinn og réttið hann úr. Hann hefur marga eiginleika eins og einfaldan og hraðan flutning, sterkan kraft, sterkan og áreiðanlegan. Skrokkurinn er úr mjög sterku efni sem hefur framúrskarandi eiginleika til að standast gat og skera. Á sama tíma hefur hann getu til að flagna ekki og losna ekki við sólarljós.

    Eiginleikar

    1. Allt skipið er búið stjórnkerfi fyrir þrýstilokahóp: það eru 10 sjálfstæð lofthólf á skrokknum, hvert lofthólf þarf að vera búið aðskildri uppblástursgátt og hvert uppblástursgátt þarf að vera búið stafrænum loftvogmæli.2. Uppblásanlegt tæki: búið flytjanlegri uppblásanlegri dælu með jafnstraumi og endurhlaðanlegri rafhlöðu, flytjanlegri uppblásanlegri AC-dælu og færanlegri aflgjafa.3. Björgun í hæð: Tveir fullorðnir standa ofan á sjálfréttandi hvítvatnsbátnum, engin augljós aflögun eða veltingur á efri loftsúlunni

    4. Sjálfréttandi virkni: Losaðu handvirkt sjálfréttandi hvítvatnsbjörgunarbátinn eftir að hann hefur farið í 90° lausagangi. Sjálfréttandi hvítvatnsbjörgunarbáturinn getur sjálfkrafa farið aftur í eðlilegt horf. Öryggi starfsmanna eftir að hann hefur rétt sig upp verður ekki fyrir áhrifum og engin áhrif verða á virkni alls bátsins eftir að hann hefur rétt sig upp.

    5. Endurskinsmerki eru sett upp umhverfis skrokkinn.

    6. Handfangsólar eru umhverfis skrokkinn

    7.Skrúfa utanborðsmótorsins er búin málmhlíf

    Helstu upplýsingar

    1.★Heildarstærð: 4520x2280x2350 mm2.★Stærð samanbrotin: 1000x800x800 mm3.★ Þyngd: 160 kg (án utanborðsmótors)

    4. ★ Burðargeta: Eftir að hafa borið 11 fullorðna getur það haldið áfram að fljóta á vatninu

    5. Samþætt hönnun skrokksins, efnið er marglaga styrkt samsett efni, samskeytin ættu að vera marglaga styrkt og botn skrokksins er með viðbótar styrktri slitþolinni röndóttri brynju.

    6. Hægt er að skipta botni skipsins, botn skipsins er samþættur vatnsskilju og sjálfstæðum loftpúða sem hægt er að skarast, og 2 sjálfstæðum lofthólfum neðst í skipinu.

    7. ★Rifstyrkur botnefnis skips: 822N lárétt og 860N lóðrétt. Togstyrkur: lárétt 4465N, lóðrétt 4320N (núningsþol, skurðþol stig 5, og hefur á sama tíma getu til að koma í veg fyrir sólarljós án húðar og engin aflíðun).

    8. Vinnuþrýstingur: Venjulegur vinnuþrýstingur skrokksins er 2,68 psi

    9. Geymsluloftþrýstingur: þegar skrokkurinn er geymdur í biðstöðu er innri loftþrýstingur: 1,81 psi

    10. ★Uppblásturs- og tæmingartími: skrokkurinn er blásinn upp í vinnuþrýsting: 9 mín. 52 sek.; skrokkurinn er tæmdur í pakkaástand: 9 mín. 48 sek.

    11. Utanborðsmótorinn lekur ekki og afl utanborðsmótorsins er 60 hestöfl; uppsetningarbjálkinn og hengiplatan á sætinu ættu að vera samþætt hönnun.

    12.★Hraði: Eftir 5 mínútna upphitun er hámarkshraði utanborðsmótorsins án álags 60 km/klst (þar með talið 2 ökumenn)

    13. Kröfur um tæringarþol: Eftir 48 klst. saltúðapróf eru málmhlutarnir ekki tærðir


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar